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前8月汽车企业出口超180万辆 中国汽车加速驶向海外市场_我的网站

A |     出口量连创新高今年以来，我国汽车出口提速。

B | 中汽协数据显示，8月份，汽车企业出口30.8万辆，再创历史新高，首次实现单月出口超过30万辆。今年前8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。    AI摘要      莆田渔民高金全勇救落水男童被认定见义勇为，警方正寻找一同施救的无名“泳圈侠”。分车型看，前8月，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；商用车出口37.1万辆，同比增长40.2%。中汽协副总工程师许海东告诉记者，乘用车主要包括轿车、SUV和MPV等车型，目前我国SUV在国际市场的比较优势相对明显。男童已无大碍，警方提醒海边游玩需警惕暗流等风险，注意安全。         东南网8月23日讯（福建日报报业集团记者 陈盛钟 通讯员 朱中威）19日，在莆田湄洲岛海域勇救落水男童的当地渔民高金全，被莆田市公安局湄洲湾北岸经济开发区分局认定为见义勇为。

C | 自主品牌车企是我国汽车出口的生力军。    “当时根本没想那么多，只有救人一个念头，生命是最重要的！”回想起跳海救人瞬间，高金全感慨地说。    8月7日傍晚，一名9岁小男孩在湄洲岛莲池沙滩玩耍时，因所穿拖鞋不慎被海浪冲走，他情急之下便一路向前追赶，不料被一阵突如其来的大浪卷入海中。此时，海边风浪汹涌，男童在海中无力挣扎，越漂越远。前8月，上汽集团海外出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%；8月份，上汽集团海外销量高达10.1万辆，同比增长65.7%，占总销量近20%。

D | 岸上的妈妈亲眼看着孩子被海水卷走，急得跳脚大哭、焦急呼救，情况万分危急。

E | 前8月，奇瑞集团出口累计超25万辆，同比增长51.1%，占总销量的三分之一。业内人士分析，在上汽和奇瑞销售结构中，出口份额占比已达20%至40%，这是一个前所未有的成就，越来越多车企正从“中国的车企”迈向“世界级车企”。    恰在此时，58岁的湄洲岛高朱村渔民高金全骑车途经此地，目睹了这惊险的一幕。从出口目的地看，海外市场分布更为稳定和集中，形成亚洲、拉丁美洲和欧洲三足鼎立的格局。得益于中国汽车工业实力增强、产业链相对完整以及性价比优势，近年来，中国汽车在部分国家和地区的细分市场已经形成较强影响力。他没有丝毫犹豫，纵身跳入波涛汹涌的海中施救。凭着过硬的水性，他全力向溺水男童游去，最终牢牢护住孩子，艰难地往岸边奋力回撤。

F |     然而，汹涌的海浪不断袭来，阻力极大，长时间搏浪救人的高金全越来越吃力。

G | 千钧一发之际，一名热心群众带着游泳圈跳入海中驰援。新能源汽车领跑在全球推进汽车电动化的背景下，中国新能源汽车在海外市场的表现同样可圈可点。二人默契配合，并肩作战，最终成功把小男孩安全救回岸边。其后，这位不留姓名的“泳圈侠”悄然离开现场，身份至今未确认。    看到男童化险为夷，大家都松了一口气。中汽协数据显示，今年以来，我国新能源汽车出口持续增长。随后赶到的湄洲派出所民警将男童送至医院进行全面检查，确认其身体并无大碍。

H |     为不让每一份善意被埋没，目前，莆田警方正面向全社会征集线索，全力寻找当天一起参与救援的无名英雄，延续温暖。前8月，新能源汽车出口34.1万辆，同比增长97.4%，对汽车出口贡献率达到了26.7%。值得关注的是，与传统燃油车不同，新能源汽车主要出口到发达国家市场。    莆田海岸线绵长，海边亲水游玩、赶海踏浪成为游客日常休闲首选。据统计，出口到发达国家的销量占比高达85.6%。比亚迪唐和汉、东风风光ix5、小鹏G3、爱驰U5、赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。不过，近海存在浪涌、离岸流、礁石、滩涂淤泥等诸多风险，有时看似平静的海面却暗藏极大安全隐患。与此同时，中国新能源汽车走出国门也不再沿袭“低价换市场”的老路。对此，警方提醒，到海边游玩务必提高警惕，应留意观察海滩和海浪状况，注意相关警示标识，不要盲目下水嬉戏，以免发生意外。许海东介绍，2021年，出海欧洲的自主品牌新能源汽车平均单价为3万美元(约合人民币20.2万元)，表明自主品牌在海外市场已经具备一定话语权。蔚来汽车董事长李斌告诉记者，蔚来汽车的挪威订单需求超出预期，在所有订单中，92%的用户选择了BaaS。蔚来的产品、服务和创新商业模式不仅适用中国市场，在全球市场上也具有其独特价值和优势。许海东认为，我国新能源汽车出口之所以能保持较高增速，与竞争力不断提升密不可分。

I | 近年来，我国明确了新能源汽车发展方向，不断完善相关规划和政策体系，为新能源汽车产业提供了良好的发展环境。

J | 新能源汽车行业依托国内拥有超大规模市场优势，在相对完整产业链支撑下，制造水平持续提升。同时，随着“双碳”发展理念的普及，国际市场对新能源汽车的需求也快速增长。麦肯锡在一份报告中指出，中国电动车领军企业具有明显优势，拥有极具未来感的内饰设计，以及丰富的车联网功能。欧洲车企如果想匹配同样的能力，报价则要高得多。“走出去”需长期规划中汽协预测，今年我国汽车出口有望超过240万辆，销量占比有望逼近10%，成为我国汽车产销量的重要组成部分。实际上，根据前8个月数据，240万辆的预测或许有些保守。

K | 中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业逐步回归正轨后，仍需关注制约产业发展的诸多不确定性因素。比如，国际环境更趋复杂严峻，世界经济复苏放缓，全球通胀压力居高不下，以及动力电池原材料价格出现上涨苗头、国内疫情多点散发等多重因素为产业链供应链带来不确定性，需要行业密切关注并及时采取有效应对措施。除了外部环境，汽车出海还面临着新的挑战。中国机电产品进出口商会汽车分会孙晓红认为，在各方对行业高速发展寄予美好期望的同时，也应该清醒地看到，目前我国汽车产品贸易的主要方式还停留在一般贸易阶段，海外投资设厂规模远不及跨国汽车制造商，配套供应链自主性和品牌影响力仍在建设之中，不能仅靠出口数据来评价一国汽车产品的竞争力。由单纯的贸易模式，向品牌“走出去”模式转变，正成为部分中国车企出海的新目标。9月16日，蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂完成首座换电站下线，这是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。上汽集团已经在海外建立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，拥有98个生产研发基地。许海东表示，目前来看，中国汽车出海仍以贸易为主，海外直接投资较少。未来，随着出口量不断增加，车企在海外市场的产品设计、供应链、管理和服务，以及二手车体系建设都要跟上。全球化发展是车企做大做强的必由之路，也是我国成为汽车强国的重要体现，有实力的企业要勇于开拓。工业和信息化部近日表示，未来将结合产业发展形势和企业需求，加大政策法规、消费金融、信用保险等政策供给，助力中国品牌“走出去”。

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Published on:16:01:18